2018年即将进入2月,根据往年情况来看,下游聚酯及终端纺织面临节前放假,开工均有明显的下滑。上周华逸、紫薇、鹰翔、天圣、华星轮胎等停车,聚酯负荷缓慢回落。截至目前统计,2018年春节聚酯装置检修、减产涉及产能959万吨,占有效产能的19.9%附近。
与聚酯负荷的缓慢回落恰恰相反的是,1月中旬以来随着华彬、利万聚酯、海南逸盛等装置的重启,国内PTA开工负荷稳步提升,2月开工或上升至80%以上,PTA产业供需格局出现转变,或由此前的紧缺变成过剩。
正因为国内PTA开工率的提升、下游聚酯及终端买盘年前集中备货行情表现尤为偏弱,导致国内现货市场基差快速收敛并快速贴水于期货,截止目前,PTA现货递盘基差在贴水60-80元/吨,而12月初升水300元/吨却恍若隔世。
当下PTA上涨最大的障碍在于需求,春节期间聚酯工厂接近20%的检修量对PTA市场将形成不小的冲击。根据聚酯行业检修计划来看,2月聚酯平均开工将下滑至77%附近,据此对一季度供需平衡表进行推算,PTA正处于累库进行时,截至2月底,我们预期PTA或增加库存近50万吨。
另外,我们从技术面来看,PTA此番上涨属于假突破,并未真正突破上升压力线,且MACD出现顶背离,价格上涨动力衰竭,短期面临回调。
综上,从供需角度来看,PTA正处于累库进行时,并不具备大幅上涨的动力;从技术面来看,MACD指标出现顶背离,上涨动力衰竭。因此,我们判断PTA一季度或难迎暖春,节前并不大幅看涨PTA。
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