每日“上限”实为“ 买卖差额”？沪港通利好或超预期

期宝

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自4月10日中国证监会与香港证券与期货事务监察委员会就“沪港通”联合发布公告以来已有近两周的时间。据悉，两地交易所已经敲定大部分细则，但部分细则仍待敲定。
然而让市场困惑的是，所谓的每日交易上限具体意义是什么？是指沪股通和港股通的单日成交量，还是指单日买卖交易额之差？中证报援引分析人士称，“上限”实为买卖额之差，而“沪港通”资金流量将因此成倍上升，利好也将大大超出预期。
从联合公告的内容中，我们可以做出如下图的总结：

然而让市场困惑的是，所谓的每日交易上限具体意义是什么？是指沪股通和港股通的单日成交量，还是指单日买卖交易额之差？
据《中国证券报》报导，所谓沪港通的每日额度“上限”事实上指的是买卖交易额：
未来，两地多数券商有望参与沪港通业务。交易所出台专门技术指引之后，两地券商便可着手进行技术系统改造。值得关注的是，此前联合公告对沪港两市每日沪港通交易分别设定了130亿元及105亿元的上限。消息人士指出，该“上限”并非指每日流入总额上限，而是每日买卖之差不能超过的上限，这意味着每个交易日能够进入沪港市场的资金额度远远高于市场预期。

联合公告称，允许两地投资者通过当地证券公司(或经纪商)买卖规定范围内的对方交易所上市的股票。截至目前，对何谓当地证券公司尚无明确说法。“我们就这个问题已多次跟沪港两地沟通。”一家在香港设立分支机构的中型证券公司负责人表示，“目前掌握的情况是，由于技术门槛并不高，不会对券商范围做太大限制。”
联合公告对沪港通圈定每日交易上限，对此业界存在较多疑惑。消息人士表示，日交易额度应指的是类似“轧差”后的额度，即每日买卖之差不能超过联合公告指出的上限，以保证人民币的流入、流出量基本平衡。

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