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[分析师:工业品] 2023年8月西北煤制乙二醇调研

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发表于 2024-4-23 10:59:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        调研背景及调研对象:近一年来,煤制乙二醇价格长期处于4000元/吨下方,煤制乙二醇虽不能参与交割,但因其供应占比在1/3以上、成本相较于油制乙二醇低1500-2000元/吨,因此,或将挤占油制乙二醇份额,从而影响盘面乙二醇价格。此次,我们走访了4家西北煤制乙二醇生产企业,通过了解企业成本利润以及开停工情况,更好的了解当前煤制乙二醇供需情况,以及后市的主要影响因素。
        供应端:此次调研企业有1家乙二醇装置负荷没有开满,仅在7成左右,另外3家基本是满负荷运行,后续有明确检修计划的企业有2家。(1)A公司目前没有亏损负担,乙二醇装置可以一直开,最低可按照规划量的60%产能运行,最高可到达110%来运行,当前大约在105%,未来会有一些新投产能。(2)B公司今年正常运营。(3)C公司乙二醇开工七成,目前有乙二醇检修计划,一年一小检,三年一大检,今年是小检,持续18天,装置检修好了之后,也是开不满的。(4)D公司乙二醇两套满负荷,一套在检修,装置一年一检,通常在八九月份正常检修,持续半个月左右,气、尿素和乙二醇全都停掉。
        需求端:此次调研的4家企业,乙二醇均销往江浙地区,产销平衡,库存量偏低,库存率均在50%以下。(1)A公司乙二醇大部分销往华东地区,占比在80%左右,当前企业终端库存不算多。(2)B公司乙二醇主要销售到江苏苏北以及山东一带,运费300-400元/吨,每年12月会定明年的合约量,库存就几千吨,比较好卖。(3)C公司库存比较低,产销平衡,长协量正常,乙二醇销往江苏、浙江。(4)D公司乙二醇销往江浙,都是合约货,运费500多元/吨,基本不需要用到库容,因为贸易量少,基本没有库存。
        成本端:各家公司使用原料的不同,成本相差在700-1000元/吨,在进行成本估算时,需考虑到装置整体利润以及高负债率和利息。(1)A公司当前乙二醇成本在4000元/吨下方,该成本为出厂价,不含运费。(2)B公司乙二醇不亏钱。(3)C公司利用焦炉煤气和转炉煤气生产乙二醇,总成本很低,但需要考虑负债率和利息。(4)D公司主要外采煤,乙二醇的成本要看一套综合装置,虽然乙二醇亏很多,但现金流为整套装置综合把控。
        总结:煤制乙二醇开工负荷在50%以上,高于往年同期,考虑到装置综合利润,比如装置中LNG、尿素、氢气等等,煤化工企业或将继续维持当前乙二醇装置开工水平,炼厂反馈普遍不愁卖,产销相对平衡,并维持库存低位。
        风险点:环保政策、意外检修、宏观政策。

海证期货2023年8月份西北煤制乙二醇调研报告.pdf

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