关注成本对PTA指引是否加强 兴证期货 王其强 2月份,聚酯原料震荡为主。成本端原油先弱后强,震荡为主。PTA处于季节性累库,供需有所压制,但在预期中,主要跟随成本波动;乙二醇2月主要围绕市场对供应端缩量预期而波动,海外沙特供应扰动以及国内装置负荷提升博弈,引发乙二醇高位震荡。 现货方面,PTA方面,成本端震荡为主,PTA自身供需偏弱,春节前下游工厂季节性降负,节后聚酯负荷恢复偏慢,PTA累库明显,对现货支撑有限,主要跟随成本震荡。现货流通性转宽松,PTA基差及月差走弱。 乙二醇方面,受春节影响,节前下游降负,节后下游开工修复偏慢,需求支撑有限,国内供应有所回升,而进口缩量明显,总体乙二醇供应偏紧张,对乙二醇存在一定支撑,乙二醇现货围绕国内供应回升及海外供应收缩博弈,震荡为主。 PTA产量处于高位 2月PTA产量季节性下滑,3月预计产量仍处于高位。2月国内PTA月度产量564万吨,环比下降5.05%,同比增加28.18%。2月PTA产量环比下滑,主要缘于一方面2月天数减少,另一方面装置负荷略有有下滑。展望3月,逸盛新材料等部分装置存在检修预期,关注加工费收缩后检修兑现情况。新装置方面,仪征化纤300万吨装置3月底投料试车,对3月产量影响有限。总体3月产量将处于高位,产量增量较为有限。
乙二醇装置负荷提升 产量延续新高 2月乙二醇产量再创新高,3月产量增速或有所放缓。据卓创统计显示,预计2月乙二醇产量159.86万吨,环比增加35.91%,同比增加2.71%。2月乙二醇产量再创新高,主要乙二醇装置现金流回升,装置负荷提升,2月装置平均负荷69%,环比回升6个百分点。二月主要装置变动为三江石化、扬巴、荣信装置检修结束重启,陕煤停车检修,以及中科、中化、卫星、古雷、盛虹、海南、黔希、红四方、三宁、建元等多套装置负荷小幅调整。预计3月份受煤制装置集中检修影响,供应回升预计受限。
聚酯产量季节性回落 后续逐步恢复 2月聚酯产量季节性回落,3月预计聚酯产量将恢复。2月聚酯产量554万吨左右,环比减少6.1%,同比增加27.1%,2月聚酯负荷季节性回落,聚酯产量下滑明显。聚酯现金流有所承压。2月聚酯原料季节性承压,而聚酯原料高位震荡,相对偏强,聚酯产品跟随成本波动,聚酯现金流有所承压。从库存来看,截止2月29日,聚酯库存季节性增加明显,长丝企业库存25.4天,较去年1月底增加13.2天;切片企业库存23.2天,较去年1月底增加10.3天;短纤企业库存13.9天,回升3.9天。聚酯企业库存不同程度回升,其中长丝、切片企业累库最为明显。 2月江浙织机开工季节性承压,3月逐步修复。2月江浙织机开工季节性回落,2月底开始逐步修复,截止2月29日,江浙织机开工63%,不过离高点仍有一定距离,预计3月江浙织机开工将进一步修复。 综上,2月终端逐步进入季节性淡季,聚酯负荷下滑,聚酯产量回落明显,终端需求低迷。2月底开始下游逐步修复,目前修复相对偏慢,3月预计将修复至相对高位。
进出口分析 进出口数据方面,2024年1月PTA出口量预计27万吨,2024年2月份出口量预计变化不大,出口量维持较高水平。MEG进口方面,2024年预计1月进口量52万吨,2月预计进口量跌破50万吨。进口缩量逐步兑现,后期港口到港计划有所增加,预计3月进口量有所回升。
PTA延续累库 2月PTA库存累库明显。据卓创统计显示,截止2024年2月29日,PTA社会库存为466.2万吨,较2024年2月初上升67.8万吨。3月PTA产量预计仍维持高位,聚酯产量有所回归,预计累库有所缓和,但仍要看PTA企业检修兑现及需求修复情况。 MEG港口库存未季节性累库。据卓创统计显示, 截止2月29日,MEG港口库存为71.34万吨,较2024年1月底回落4.31万吨。2月进口延 续缩量,港口未见累库。
后市展望
前述分析来看,PTA供应端,2月PTA装置总体较为稳定,产量下滑主要因为天数较少。3月份来看,加工费压缩后,部分装置存在兑现检修的可能,PTA供应预计回升受限,但亦处于高位。 乙二醇供应端,2月装置现金流回升,装置负荷有所回升,乙二醇产量继续创新高。3月来看,国内装置负荷进一步提升有限,3-4月煤制存在集中检修,部分油装置负荷进一步提升亦有限,总体国内供应回升受限,不过进口量或有所回升。 需求方面,2月需求总体处于季节性淡季,聚酯负荷回落,聚酯产量有所下滑,2月底聚酯负荷开始逐步修复,只是修复力度相对偏慢,预计3月产量将有所回升,只是回升力度尚有待观察。 综合而言,成本上来看,OPEC+延长减产时间以及中东局势依然紧张,供应端对原油仍然有支撑,不过市场对远期需求亦有所忧虑,总体原油偏强震荡。PTA方面,成本端对PTA存在一定支撑,供需亦存在改善预期,不过目前看相对偏慢,总体PTA围绕成本波动,偏向震荡;MEG方面,国内供应增量预计有限,不过进口存在回升预期,且需求回升力度尚存疑下,乙二醇驱动有所减弱,预计偏向震荡。
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