PTA仍将延续强势 我们认为近期PTA价格仍将延续强势。PTA价格的支撑主要来自这样几点:一是原油价格受到OPEC+减产的利好带动,将持续走强,甚至有突破震荡区间上沿的可能;二是PTA下游聚酯开工维持在90%的高位,PTA的需求有保障。 4月2日晚间OPEC+国家在沙特和俄罗斯的带领下纷纷宣布了减产份额,沙特和俄罗斯分别减产50万桶/日,整个联盟共减产160万桶/日。此次减产是在2022年10月减产200万桶/日基础上的又一次减产,减产规模足以改变最悲观的供需平衡表。根据OPEC、IEA和EIA在3月15日前发布的月报估测,2023年2季度全球原油市场均消费累库,累库幅度从30-70万桶/日不等,下半年则以去库为主。当下OPEC+减产160万桶/日意味着全球将从2023年5月开启去库,下半年去库幅度将进一步加大。这对原油市场是非常大的利好,足以令SC突破过去四个月震荡平台的上沿即590元/桶,令Brent突破89美元/桶。 减产发生的最大原因莫过于油价的弱势格局。硅谷银行带来的恐慌情绪打压Brent至70美元/桶,WTI跌破65美元/桶。事实上此期间原油的供需仍相对健康,原油的需求仍在继续走高。例如截至3月底当周,中国的交通拥堵水平基本持平,较前一周下降0.2%,但仍处于高位,为2021年1月水平的134.9%。亚洲其它地区和欧洲的道路交通水平分别小幅下降2.1%和2.8%,而北美则比前一周增长3.0%。全球航空交通量连续第九周攀升,西欧、中东北非和亚洲本周有望分别以10.0%、7.6%和5.3%的增幅领涨。除此外,美国没有按照此前公布的WTI跌破70美元/桶就收储,也是OPEC+联合减产的原因之一。 此次减产对原油供需平衡有非常大的改变,原油将开启去库格局,原油价格将突破过去四个月的震荡上沿,SC将突破590元/桶,Brent将突破89美元/桶。油价走高对成品油、油化工都有非常强的成本支撑作用,化工价格也将重估,PTA的原料只能来自原油端,油价走高将提振TA价格。 图表1:聚酯开工率维持高位 file:///C:/Users/12194/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.png 资料来源:CCF,中信建投期货有限公司 我们再看一下PTA自身的产业格局。PTA上游PX新产能虽然陆续释放,但因其他装置春季检修规模较大,PX整体供应并不宽松。具体来看,威联200万吨PX原计划在4月初左右停车检修两个月附近,目前其中一条100万3月24日停车,另外一条4月初停车检修;印尼TPPI的55万吨装置原计划3月底重启,目前推迟至4月中;科威特aromatics82万吨的装置上周重启失败,目前预计4月中才会再度重启;乌鲁木齐石化100万吨、辽阳石化100万吨也将于4月中上旬停车。我国PX开工率目前处于五年同期最低,PX供应量仍不宽松。 于此同时,PTA下游需求尚可。自春节以后,聚酯的负荷节节升高。1月20日,聚酯负荷仅有63.6%,3月24日后,负荷就升至90.8%,而3月底依然保持在90.4%的高位水平。纱线的负荷也同样保持在较高水平。直纺短纤负荷85%,直纺长丝负荷为85.1%,直纺长丝负荷为85.1%,聚酯瓶片负荷为91.4%。多数品种处于高位水平。当前PTA受到原油和PX的支撑也逐步走高,聚酯产品跟涨不力,例如短纤亏损跌至五年同期最低,长丝一些品种也开始亏损。这在一定程度上会促成部分聚酯企业的减产或停车,对整体聚酯的开工却影响不大。因聚酯的产品库存压力较小,库存水平尚不足以达到倒逼企业开工下滑的阶段;与此同时4月份还有100万吨的聚酯新产能投放,这些装置占现有产能比例为1.4%。
综上,我们认为PTA产业链仍相对健康。上游有成本支撑,下游需求看不到短时间大幅下滑的可能。PTA价格仍将偏强震荡。
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