1、供应:国内方面,上半年甲醇开工维持较高水平,产量在近五年最高水平。二季度前两月检修较多,产量有所下滑,但装置复产较快,6月产量重新回至高位。下半年检修装置陆续恢复,外加河南延化30万吨、内蒙古宝丰660万吨(有配套下游装置)计划投产,预计甲醇依旧维持高供应的状态,季节性上来看,三季度供应增加,四季度供应小幅回落。国际方面,一季度国际开工率主要受伊朗装置季节性检修和复产影响而变化,4月份之后,非伊朗装置陆续检修,导致国外产量始终没有太大起色,整体来看,上半年国外供应维持在较低水平。目前伊朗装置基本在正常运行,供应的边际量来自非伊装置,下半年沙特和挪威装置即将重启,若无其他意外检修和停产,预计国外供应将回到正常水平。 2、需求:上半年1至4月,MTO开工率较高,同比去年大幅增长,但是随着利润的不断恶化,负反馈作用开始显现,5月中下旬开始MTO开工率大幅下降,并创近五年同期新低。MTO利润已经回升至前期水平,从目前已经公布的计划来看,部分MTO装置也有复产计划,预计下半年MTO装置开工将有所增加。上半年传统下游开工均好于去年,尤其MTBE由于利润较好,开工率基本维持在近5年的高位水平,其余下游开工呈现季节性变化。预计下半年利润波动不大的情况下,传统下游开工率仍将维持震荡的格局。 3、库存:港口方面,进口量有增加预期,叠加MTO开工低位,下半年将累库。内地方面,传统需求表现尚可,下游主动备货,下半年仍将维持低库存水平。 4、总结:虽然下半年MTO装置有恢复预期,但预计速度有限,而进口方面又有增量的预期,港口大概率维持累库的节奏,价格会有一定压力,但传统下游需求尚可,内地库存低位水平之下,下方仍有支撑,因此预计甲醇价格震荡偏强,关注以及1-5价差在8月做扩的机会。 5、风险提示:MTO装置快速复产,煤炭价格大幅波动 |