受红海危机影响,2024年一季度即期运价水平整体抬升,处于近6年历史同期高位。SCFIS(上海→欧洲)均值水平2898点,SCFI(上海→欧洲)均值水平$2753/TEU。除了低于2021年一季度,与其他年份一季度相比,均有明显增长。 不过,在红海危机推涨效应逐渐兑现之后,即期市场回落的背景下,总体趋势以跌为主。并且,经历红海危机刚爆发之初的大起大落,2-3月盘面逐步趋向收敛三角形,高点不断下调,低点不断上移,主力合约进入到以1800点为中枢小幅盘整期。 二季度将迎来EC2404和EC2406两大集运合约交割。受地缘政治影响,存在较大的不确定性。各家班轮公司的4月FAK均值约$1940/TEU,区间跨度从$1600-2300/TEU不等,实际成交价会有所变化。 总体预判,红海危机无法在上半年解除,EC2404交割结算价将在1800-1900点区间,EC2406交割结算价或在2000点左右。 二季度市场主要风险点:巴以冲突和红海危机是否解除、欧美央行首轮降息时间表、4月25日欧盟终止《联盟豁免条例》的影响、中欧贸易量和贸易关系、交割期前多空博弈、北美航线年度合约进入博弈期对于欧线运价影响。
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