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[分析师:工业品] 基本面偏弱 沪胶筑底周期延长(发表于2021.10.15期货日报第...

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发表于 2022-3-10 14:58:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
基本面偏弱 沪胶筑底周期延长
宝城期货 陈栋                        
在全球流动性充裕的背景下,能化商品价格持续上涨给予沪胶做多信心,令国庆节后沪胶2201合约呈现强势上涨姿态。不过,未来欧美流动性预期收紧,沪胶金融属性将减弱,而商品属性将凸显。此外,胶市基本面不佳,2201合约短期内很难扭转颓势。
[东南亚产量基本与上年持平]
虽然2021年东南亚产胶国经常遭受异常天气和德尔塔新冠变异病毒的侵袭,但橡胶种植业并未遭受太大冲击,整体割胶量维持平稳态势。天胶生产国协会(ANRPC)最新发布的数据显示,9月,ANRPC成员国合计产量达112.43万吨,较2020年同期的106.11万吨增长5.96%,较近5年均值106.75万吨增长5.32%;19月,ANRPC成员国合计产量达817.04万吨,较2020年同期的770.06万吨增长6.10%,但较近5年均值828.02万吨下降1.33%。
根据ANRPC发布的数据,20162020年,该组织成员国10月产量均值为108.43万吨,11月产量均值为113.05万吨,12月产量均值为104.95万吨,较9月产量均值106.75万吨分别增长1.57%、5.90%和-1.69%。以过去5年产量增幅估算,2021年1012月,ANRPC成员国产胶量合计分别为114.20万吨、119.06万吨和110.53万吨。不过,如果受极端天气和变异毒株等因素干扰,那么2021年ANRPC成员国合计产量预计维持在1160.83万吨,较近5年均值1154.47万吨仅增加6.36万吨。
2020年4月2021年4月,我国重卡市场一直保持着旺盛的发展势头,销量连续13个月创下新高,2021年3月重卡销量更是刷新全球市场月销量历史纪录。不过,56月,受终端用户需求和订单下降、库存高企等因素的影响,重卡销量增长势头止步。进入三季度,重卡销量更是出现断崖式下跌。相比56月销量的温和下降,三季度重卡销量只能用惨烈来形容。据统计,7月,我国重卡销量为7.2万辆,环比下降54%,同比下降48%;8月,重卡销量进一步减少至6.2万辆,环比下降19%,同比下降52%;9月,重卡市场销量延续颓势,进一步萎缩至6万辆,同比下降60%。此外,19月,重卡市场累计销量为123.4万辆,同比下降0.2%,远小于18月8.1%的增幅,重卡市场累计销量首次出现同比下降现象。
三季度国内重卡销量大幅减少,是上半年市场透支以及需求低迷的必然结果。其一,市场需求被提前透支。7月1日起,全国范围内实行柴油车国六排放标准,重卡新车价格较国五车型上涨了2万3万元,且后处理系统相比国五车复杂了许多。为了应对国六正式实施前的国五购买高峰,重卡厂家、零部件企业和经销商一起,全力拼抢上半年的国五市场,很多重卡用户都提前购买了国五新车。其二,物流市场终端需求低迷,购车订单持续下滑。4月中旬开始,重卡用户的购车需求快速下滑。由于环保限产、货源不足、车多货少、运价低廉、基建工程开工不足等因素影响,重卡行业终端订单和需求不及预期。
展望全年,国内重卡销量可能呈现增速前高后低特征。三季度受7月排放标准全面切换影响,需求断崖式下跌,这种颓势恐延续至四季度。
[国内轮胎企业开工负荷下滑]
年初以来,国内轮胎行业开工负荷呈现前高后低态势。尤其进入三季度,开工负荷持续回落。由于全国多地采取限电措施,且轮胎行业产销压力较大,多数厂家被迫压产,实际出货不佳。截至9月30日当周,山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为53.95%,较前一周下滑1.99个百分点,较2020年同期下滑17.10个百分点,较2019年同期增长6.60个百分点。与此同时,国内轮胎企业半钢胎开工负荷为50.45%,较前一周下滑2.53个百分点,较2020年同期下滑19.13个百分点,较2019年同期下滑4.16个百分点。根据近5年的历史数据,20162020年8月中旬以后,轮胎行业开工负会荷触底反弹,迎来季节性回升阶段,重新涨至年内高位,并将延续至11月中旬。然而,2021年,轮胎行业开工负荷却出现反季节下滑现象,主要原因是终端车市销量下滑。中国海关总署的数据显示,8月,我国天然及合成橡胶(包括胶乳)进口量为52.9万吨,同比下滑24.3%,一定程度上反映了胶市需求乏力的现状。
[沪胶期货短期很难扭转颓势]
综合来看,欧美收紧流动性预期增强,且预计年底公布缩表时间,美联储和欧洲央行的鸽声接近尾声。胶市基本面上,东南亚疫情并未对割胶和运输产生太大冲击,供应输出顺畅,但终端受芯片短缺影响产销转弱,进而导致轮胎行业开工负荷反季节性下滑。在基本面偏弱的背景下,沪胶筑底周期料延长,主力2201合约将在1400015000元/吨徘徊。
发表于2021.10.15期货日报第三版

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