本帖最后由 华英雄 于 2016-10-31 10:24 编辑
投机与产业对垒,PTA多头资金仍需再接再厉 1、 基本面要点综述: PTA9月紧平衡,10月份有大装置检修,而下游聚酯处于旺季高开工,PTA大概率处于去库存状态,预计去库存15万吨左右,11月装置检修完毕重启,聚酯需求旺季逐步转入淡季,PTA将进入增库存阶段。短期聚酯开工高位,部分装置重启,供给恢复,处于紧平衡状态。后期需要关注逸盛恒力剩余装置检修进程。
供给方面,短期装置逐步重启,开工68%(按4920产能基数,有效满负荷73%)。18日恒力220万吨重启,三菱70万吨上周末重启,逸盛宁波60万吨25日停车,重启待定。逸盛大连225万吨21日重启。三房巷120万吨计划近期重启。同时需要关注恒力3号装置、逸盛375万吨装置检修进程。
需求方面,聚酯开工目前82.7%,处于旺季。利润回升(今年利润较去年好不少),开工目前由于已是高位,继续大幅提升空间有限。下游织造开工恢复迅速,处于季节性和近年同期高位,轻纺城成交量同比大增,坯布库存大幅降低,旺季进行中。不过10月旺季过后(11月中下旬),需求存在季节回落的可能,需关注。
成本方面,原油短期反弹遇阻回调,四季度基本面将转好,油市将逐步寻求平衡,回调幅度亦有限,整体仍处于低位震荡的大格局。石脑油价差大幅回升;PX-NAP价差受PTA停车影响,价差有所回落,PTA-PX价差本周回升不少。
总体看:原油震荡,PTA利润扩大明显,短期成本驱动有所减弱,后期需继续关注原油短期的走势。微观供需面看,短期紧平衡,稍偏乐观,11月中下旬开始走弱。中长期由于PTA处于产能扩张末期,可将其作为对冲商品多头的配置。
2、 利多利空关注点 利多: (1) 原油高位,PX利润压缩了不少。 (2) 供需面短期紧平衡 (3) 在翔鹭、远东复产前,PTA供需基本平衡,且新产能投放速度已经明显放缓; (4) 聚酯利润较好,库存低,开工动力足,目前开工高位 (5) 终端坯布库存季节性下降 (6) 织造开工回升并处于高位。 (7) 货币宽松预期(但可能是挤牙膏式的); (8) 市场流动资金充裕,整体商品氛围好;
利空: (1) PTA在没有检修情况下,供给是可以满足需求的,在聚酯季节性淡季中将是过剩的; (2) 未来翔鹭迟早会回归市场,供给压力将大增;还有远东回归的预期。 (3) 中期PX扩能后成本支撑减弱 (4) PX目前利润在产业链中相对较高,PTA低开工挤压其利润。 (5) 加工费扩大后产业资金存套保的动力。
3、 宏观市场逻辑 市场对货币政策的宽松依然有预期(大规模货币放水可能较小,可能是挤牙膏式的渐进方式) 通胀推升资产价格重心 人民币贬值推升进口商品成本; 英国退欧黑天鹅将拖累欧洲及世界经济,为保稳定增长中国将继续实行积极的货币与财政政策。
4、 操作建议 (1) 供给侧改革长期利好商品,加上上述宏观逻辑影响偏积极,决定了市场中长期的走向。 (2) 从技术上看,原油震荡,MACD绿柱扩大,回调进行中,短期下方支撑48一带。近期文华商品指数强势,突破前高,5日线上运行良好,目前上涨趋势维持良好,谨防强势后的短期调整。 (3) 对于PTA来说,产业主体参与特点以及行业后产能供需背景决定其波动幅度窄,难形成大趋势,在成本稳定的前提下,整体维持区间震荡的特点。不过近期投机资金与产业资金对垒,期价放量上涨后多头有些力不从心,不过仍需要关注后续持仓的变化。目前期价走势主要决定于双方资金面,个人认为多头来势汹汹,应该尽快有大动作(配合整体商品氛围),如果进入11月中下旬后基本面变弱,再想拉升将会费力,操作上激进着可逢低跟多,保守者观望。中期等待期价推涨后基本面转弱的高位沽空机会。
一、宏观纵览 1、 本周五和周六超过18小时的马拉松式产油国会谈无果而终。OPEC因内部分歧未能就如何减产的关键方案达成一致,而俄罗斯等非OPEC产油国又希望在OPEC达成共识的前提下参与联合行动。 2、 三季度美国GDP意外强劲增长,市场预计美联储今年12月加息概率超过70%。但资深观察人士警告,别指望美联储会提前释放明确会加息的承诺。 3、 美国10月消费者信心创两年新低 4、 美国三季度GDP初值增长2.9% 为两年最快增速 5、 9月新增人民币贷款1.22万亿元,环比增加29%;社会融资规模增加1.72万亿元,较8月14697亿元的修正值增加17%。这两项数据均超过市场预期。而M2同比增长11.5%,不及预期的11.6%。 6、 中国9月进口远低预期 出口降幅为7个月来最大。
二、供需面 PTA表观需求预测: 图1:
短期供给PTA开工率68%,聚酯开工82.7%。短期供需偏紧。 2016年预计需求增长3%左右,PTA表需增长3-4%,供需基本平衡。
PTA供需平衡表 图2:
1、 供给面 企业名称 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 10月25日检修半个月,后计划提前重启,后又推迟重启,于11月12日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 计划9月10日停车检修其200万吨/年PTA装置,9月25重启 | | | | | | | | | | | 厂家计划从三季度至四季度进行装置年度轮修,1号装置检修完毕。10-11月合同量减量供应20% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月4日夜间停车检修,装置已于5月11日夜间重启 | | | | | | | | | | 6.22重启,目前负荷正常。计划2月23日附近停车,计划停车8天左右。3.2日开启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9月30日检修,计划50天,11月27重启,5月1日停车检修,18日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月21日重启,计划于7月3日前后停车,8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 新线220万吨在7月30日停车,8月22日夜间再度重启其110万吨/年线路,另外110万吨/年线路已于8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 7月11日意外停车,9月9日重启,9。17再次停车,10月20日附近重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年厂家计划5月21停车检修2周,6月16日重启,7月19日意外故障停车,7月26日重启 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 翔鹭450万吨短期重启无望。
近期装置变动:三菱70万吨上周末重启,逸盛宁波60万吨25日停车,重启待定。逸盛大连225万吨21日重启。三房巷120万吨计划近期重启。
未来继续需要重点关注恒力与逸盛的检修进程。 | | | | | |
2、 需求面 聚酯利润恢复较快,部分利润较高,聚酯开工处于高位。目前织造开工高位,终端坯布库存下降,旺季进行中。 图3:
图4:
图5:
图6:
3、 成本面 原油短期反弹遇阻回调,四季度基本面将转好,油市将逐步寻求平衡,短期调整有限,整体仍处于低位震荡的大格局。石脑油一改前期弱势,近期价差已恢复不少;PX-NAP价差受PTA停车影响,价差有所回落,PTA-PX价差本周回升不少。整体看目前成本支撑偏弱。 图7:
图8:
4、 技术分析 美元指数短期偏强,上破98,关注上方100点压力。 图9:
原油MACD绿柱扩大,短期回调,关注48短期支撑。 图10:
文华商品指数月线涨势良好。周线调整后重返涨势。 图11:
图12:
文华商品指数日线突破前高,短期强势,关注150一带压力。 图13:
化工板块指数周线突破144线压力,日线短期关注趋势线130压力。 图14:
图15:
PTA01关注4950一带是否能够突破。 图16:
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