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近期煤炭使用基本面未见较大改善。但是各地运价下调却出现的非常热闹。短期动力煤价格尚能持稳，需继续跟踪4月中旬产地复工力度，若开工率能够恢复，在运输成本下调的成本松动效应下，港口Q5500现货价格支撑线不排除短期较一季度下浮20元/吨的水平，即下看355~360元/吨水平。 不过在现货价差牵制及供给策改革深入推进的影响下，伴随着个别地区生产由于突发状况带来的异常，短期供应情况不至于迅速出现严重过剩，煤价更容易出现整体供应宽松，但局部可能出现紧俏的格局。随着铁路运输线路运价调动的陆续发酵，港口和下游贸易商均多多少少受到一些影响，价格争夺会愈发激烈，一旦港口之间为了竞争货源再进行港杂费的让价，那么煤价构筑了数月的平整平台将被进一步打破。且不说大型煤企4月初涨价成为“流产”事件，连价格重心都要看低一线。 因此操作上，可积极关注ZC1605与ZC1609近月升水逐步缩小带来的机会。
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发表于 2016-12-10 01:42:00
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