本帖最后由 华英雄 于 2016-10-19 12:05 编辑
PTA短期供需仍偏紧 一德期货 郑邮飞 (详细图表请参照附件) 1、 基本面要点综述: PTA9月去库存,10月份有大装置检修,而下游聚酯处于旺季高开工,PTA大概率处于紧平衡状态;而后期在集中检修完成后装置将陆续重启(近期已有装置陆续重启),供给压力将加大。短期聚酯开工高位,PTA大装置检修,处于去库存状态。
供给方面,短期大装置检修,57%(按4920产能基数,有效满负荷73%)。后期需要继续关注逸盛,恒力大装置的检修进程。
需求方面,聚酯开工目前82.7%,处于旺季。利润尚可,由于已是高位,继续大幅提升空间有限。下游织造开工恢复迅速,处于季节性和近年同期高位,轻纺城成交量同比大增,坯布库存下降,旺季进行中。
成本方面,原油短期强势反弹,四季度基本面将转好,油市将逐步寻求平衡。但上方亦有压力,短期不宜看太高,整体仍处于低位震荡的格局。石脑油一改前期弱势,近期价差已恢复不少;PX-NAP价差受PTA停车影响,价差有所回落,PTA-PX价差上周持稳。
总体看:由于假期原油上涨,整体看短期成本支撑偏强,同时需关注PX利润的压缩以及原油短期的走势。微观供需面看,短期偏乐观。中长期由于PTA处于产能扩张末期,可将其作为对冲商品多头的配置。
2、 利多利空关注点 利多: (1) 节中原油大涨。 (2) 逸盛,恒力大装置轮修,短期供需面偏紧 (3) 货币宽松预期(但可能是挤牙膏式的); (4) M1快速增长,市场流动资金充裕; (5) 在翔鹭、远东复产前,PTA供需基本平衡,且新产能投放速度已经明显放缓; (6) 聚酯利润较好,开工动力足,目前开工高位 (7) 产业链除PX环节外成本压缩显著,PTA加工费处于500盈亏平衡以下; (8) 终端坯布库存季节性下降 (9) 织造开工回升。
利空: (1) PTA在没有检修情况下,供给是可以满足需求的,在聚酯季节性淡季中将是过剩的; (2) 未来翔鹭迟早会回归市场,供给压力将大增; (3) 中期PX扩能后成本支撑减弱 (4) PX目前利润较高,PTA低开工以及油价下跌挤压其利润。 (5) 加工费扩大后产业资金存套保的动力
3、 宏观市场逻辑 通胀见顶回落逐步确认,市场对货币政策的再宽松预期逐步升温(大规模货币放水可能较小,可能是挤牙膏式的渐进方式) 人民币贬值推升进口商品成本; 英国退欧黑天鹅将拖累欧洲及世界经济,为保稳定增长中国将继续实行积极的货币与财政政策。
4、 操作建议 (1) 供给侧改革长期利好商品,加上上述宏观逻辑影响偏积极,决定了市场中长期的走向。 (2) 从技术上看,原油反弹,MACD金叉,但上周五下探5日线支撑,需关注短期是否形成回调,短期上方关注50压力,第二压力53美元。近期文华商品指数本周震荡,关注130左右一带是否能突破,从节奏上来看,前期金九银十的旺季预期之前已经显现,商品利好兑现后如期出现调整,蓄势等待后期的上涨。 (3) 对于PTA来说,其在化工中本来就较弱,之前上涨幅度较小,同时下有成本支撑,不宜大幅做空,同时短期供需偏乐观,节中原油大涨,短期成本支撑偏强。前期多单持有,新单继续逢低入场,产业参与期货程度较高的行业背景导致短期上方高度有限,不建议追高,建议采取底仓+滚动的操作模式。1月关注上方4900-4950一带的压力。风险在于PX利润受到大幅挤压,原油大幅下跌,以及聚酯开工不能维持。 (4) 中长期对冲可考虑多PTA空聚烯烃
一、宏观纵览 1、 自9月26日算起,已有21个城市出台楼市调控政策或是文件,被称为史上最密集出炉的调控周。 2、 2016年10月1日,人民币正式加入SDR货币篮子,是人民币国际化的重要里程碑。人民币初始权重为10.92%,超越日元与英镑,紧随美元和欧元,成为其中第三大储备货币。 3、 离岸人民币(CNH)兑美元跌0.1%,报6.7049元,创7月20日以来盘中新低。 4、 10月4日当天黄金暴跌逾40美元,跌幅3.3%,10月5日短暂调整后,10月6日再度大跌创下6月英国公投退欧以来新低。 5、 周五晚间,美国劳工部公布的9月季调后非农就业人口录得15.6万人,低于预期的17.5万人
二、供需面 PTA表观需求预测:
短期供给PTA开工率57%,聚酯开工82.7%。短期供需偏紧。 2016年预计需求增长3%左右,PTA表需增长3-4%,供需基本平衡。
PTA供需平衡表
1、 供给面 企业名称 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 10月25日检修半个月,后计划提前重启,后又推迟重启,于11月12日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 计划9月10日停车检修其200万吨/年PTA装置,计划检修时间15-20天。 | | | | | | | | | | | 厂家计划从三季度至四季度进行装置年度轮修,1号装置检修完毕。10-11月合同量减量供应20% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月4日夜间停车检修,装置已于5月11日夜间重启 | | | | | | | | | | 6.22重启,目前负荷正常。计划2月23日附近停车,计划停车8天左右。3.2日开启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9月30日检修,计划50天,11月27重启,5月1日停车检修,18日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月21日重启,计划于7月3日前后停车,8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 新线220万吨在7月30日停车,8月22日夜间再度重启其110万吨/年线路,另外110万吨/年线路已于8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 7月11日意外停车,9月9日重启,9。17再次停车,计划一月 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年厂家计划5月21停车检修2周,6月16日重启,7月19日意外故障停车,7月26日重启 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 翔鹭450万吨短期重启无望。后续状况继续跟踪。远东石化遥遥无期。
近期装置变动:三菱70万吨9月17日停1月,汉邦一期60万吨9月13日停车,重启待定。虹港150万吨9月21日重启。金山40万吨9月20日重启。恒力220万吨10月7日停车20天。逸盛大连225万吨10月8日停车10天。天津34万吨装置19月初重启。
本月重启装置:逸盛225万吨,恒力220万吨。
未来继续需要重点关注恒力与逸盛的检修进程。 | | | | | |
2、 需求面 聚酯利润恢复较快,部分利润较高,聚酯开工处于高位。目前织造开工高位,终端坯布库存下降,旺季进行中。
3、 成本面 目前PTA产业链除PX环节外其余环节利润压缩明显(PX近期利润亦有所压缩)。特别是石脑油环节和PTA环节。当然,近期石脑油和PTA利润均有恢复。NAP-BRENT价差42美元左右,PTA加工费低460上下。假期原油大涨,短期成本支撑偏强。
4、 技术分析 美元指数短期偏强,整体区间93-98。
原油反弹,短期关注50美元压力,第二压力53美元,MACD金叉。
文华商品指数月线近三月高点降低,看短期能否突破前高,周线下破13周均线后又收复,需关注131左右的压力带。
文华商品指数日线震荡,短期关注131一带压力。
化工板块指数周线继续承压震荡中。
PTA01关注4900-4950压力带。
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