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对油品的轻质化处理的本质在于提高碳氢比：据加工过程中油品碳氢质量比的变化,可以将重质油轻质化工艺分为加氢与脱碳两类,其中,脱碳工艺主要包括催化裂化、延迟焦化等过程,是现阶段重质油轻质化的主要工艺。 • 化工原料的主要产出装置为催化裂解及芳烃抽提，下游主要是通过单体聚合为三大合成材料：催化裂解为深度的裂化，主要产出乙烯丙烯丁二烯等烯烃单体，分别对应聚乙烯、聚丙烯、合成橡胶等合成材料。芳烃抽提为重整装置的下游装置，若芳烃保留在汽油中则可以提高汽油的辛烷值，称之为重整汽油；若需要的是芳烃则需要进行溶剂抽提并进行后续的三苯分离及转换。
• 炼油工艺的发展与需求高度相关：炼油工艺主要是为了提高油品的产量及质量。随着经济的高度发展，出行需求及运输需求在增长，对于汽柴油的需求日益增加，仅靠最初的分馏出的汽柴油收率低，并不能满足需求，因此需要对重质油品进行进一步的裂化以提高轻质油品的收率，主要的工艺包括催化裂化，另外油品的充分利用还延伸到了渣油轻质化的领域，主要的工艺为延迟焦化。另一方面，直馏油中含有多种杂质，且汽油中的辛烷值及柴油中的十六烷值含量较低，为了保证油品的清洁性及安全性，需要对油品进行进一步的精制及调和，由此衍生出加氢处理及催化重整等工艺。
• 炼化行业向“减油增化”的转型：我国成品油与化工品的进口依赖度不同，成品油的产能已经相对充足，汽柴煤油均有出口，因此可以解读为成品油存在过剩的现象；相对来说，多数化工品仍有不少的进口货源作为国产的补充，烯烃、芳烃行业近几年的快速投产已经挤占相当部分的进口资源，但我们也看到一些高端化工品仍有结构性的供应缺口。从产量及质量来看，化工领域仍有不小的发展空间
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发表于 2024-5-22 17:04:26
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