聚烯烃MTO研究

einstein17339 · 发表于 2019-7-26 09:21:23

PP3MA的价差行情和现货行情相关比较密切，两者之间相差的就是甲醇和PP的基差。甲醇基差相对于PP而言比较受行情波动影响大，PP基差因为需求的无法精确估计，而主要受到标品库存和现实供应和预期供应偏差的影响。两者的价差针对于MTO的利润来讲，甲醇会因为PP价格的低，受制于PP的价格，而PP价格更受到其自身基本面的影响较大。MTO大量开启之前两者价差在两三千左右，从去年开始价差缩减到1000以内，甚至长时期处于负数。烯烃MTO装置一般都为大装置，甲醇需求影响量百万吨以上，烯烃供应量30-60万吨。MTO工厂的开停机对于两者基本面的印象是方向相反的，如果MTO工厂想要长期生存下去，甲醇的供应不能紧张，烯烃的供应不能太多。MTO作为目前利润最差的制烯烃工艺，处于盈亏边缘，也有其合理性。所以，如果盘面给出的MTO利润很差，亏损严重的行情肯定会被MTO工厂关停或者降负荷所修复，然而高利润又会被高开工率所以修复。价差来来回回波动，在烯烃占据甲醇需求较大的情况下，这个价差应当会围绕一个合理值所波动。

[分析师：工业品] 聚烯烃MTO研究

分享到：

个人中心