[分析师：能源化工] 2021年11月乙二醇煤化工调研

2021年11月我们走访了河南上游煤制乙二醇企业，安徽以及江苏聚酯工厂，还有张江港港务公司。

煤化工方面，动力煤坑口1200价格已经落地，供应量也同步跟上，但是煤制依旧是亏损，开煤制装置主要是由于工厂装置是联产制的可以平衡物料。

下游聚酯方面，表示目前限电影响不大，当地的环保政策对于开工率影响更大。同时表示限电对于终端织造影响更大，聚酯工厂方面表示只要有利润装置负荷就会开满，同时意味着聚酯负荷提升有限。备货方面较为谨慎，聚酯工厂表示在乙二醇当前价格愿意备货，但是目前价格波动大，大量备货则较为谨慎。目前聚酯工厂成品库存多于预期，多为产销平衡的状态。终端织造有一定的库存，对于当前的价格接受度一般，需求一般，今年的金九银十表现弱于往年。

港口方面，引航员问题依旧没有解决，我们了解到，引航员的专班制度周期为28天，专班时间为14天，只有不到一半的人能用于引航一线，并且没有办法带新人，而一级引航员的培养需要十年，所以短期引航问题依旧存在