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报告摘要： 去年爆发的新冠病毒疫情对全球经济活动与能源需求形成巨大的冲击，由于疫情的传播特点，各种针对人员接触实施的管控措施使得交通领域消费受到的影响尤其显著。 在全球疫情影响最高峰过后，各能源品种的消费也逐步跟随经济与交通活动的恢复而边际回升。随着全球进入后疫情阶段，主要石油产品需求恢复到何种程度成为市场关注的一大焦点，其不仅间接映射了全球疫情的控制情况与经济活动的恢复情况，更是直接决定原油端需求、乃至驱动油价的关键因素，因此对消费数据准确而紧密的跟踪就显得尤为重要。我们传统方式下对于各能源品种需求的跟踪主要倚仗官方机构的统计，这些官方统计数据相对来说具有较好的权威性与准确性，但一大缺点就是滞后性比较大。 为了突破官方数据严重滞后的桎梏，我们尝试借助更多高频另类数据来跟踪能源消费的当前趋势。考虑到当前数据可获得性的问题，本篇报告主要聚焦于反映交通领域能源消费的高频数据，希望能在以后的报告中进一步拓展到工业、民用等领域。 最后，基于我们对手中现有高频另类数据的观察，可以在官方数据发布前对全球油品类能源消费的当前形势建立一些相对清晰的认知：1）目前全球能源消费虽然已得到一定改善，相较疫情前正常水平仍有不小的差距，其中航空业（航煤消费）尤为显著。2）近期疫情的反复在一定程度延缓了全球能源消费的恢复进程，但并没有导致需求在当前水平上显著滑坡；3）疫苗接种进度对能源需求恢复进程具有重要意义，目前美国、英国进度较为领先，而欧洲大陆以及亚太地区相对滞后，但近期主要国家的接种速度都有所提升，这对于消费前景存在一定利好。
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发表于 2021-4-30 14:37:37
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