PTA投机资金与产业资金对垒 1、 基本面要点综述: PTA9月紧平衡,10月份有大装置检修,而下游聚酯处于旺季高开工,PTA大概率处于去库存状态,预计去库存15万吨左右;而后期在集中检修完成后装置将陆续重启,供给压力将加大。短期聚酯开工高位,部分装置重启,处于去库存状态,但幅度较上周减缓。 供给方面,短期大装置检修,63%(按4920产能基数,有效满负荷73%)。18日恒力220万吨重启,近期逸盛225万吨,三菱70万吨计划重启。中下旬逸盛375万吨有检修计划(但极有可能搁浅),需要关注,同时需要关注恒力3号装置检修进程。 需求方面,聚酯开工目前82.1%,处于旺季。利润回升(今年利润较去年好不少),开工目前由于已是高位,继续大幅提升空间有限。下游织造开工恢复迅速,处于季节性和近年同期高位,轻纺城成交量同比大增,坯布库存下降,旺季进行中。不过10月旺季过后(11月中下旬),需求存在季节回落的可能,需关注。 成本方面,原油短期反弹遇阻震荡,四季度基本面将转好,油市将逐步寻求平衡。但上方亦有压力,短期不宜看太高,短期震荡,整体仍处于低位震荡的大格局。石脑油一改前期弱势,近期价差已恢复不少;PX-NAP价差受PTA停车影响,价差有所回落,PTA-PX价差本周回升不少。 总体看:由于原油上涨,加上PTA利润扩大明显,整体看短期成本驱动有所减弱,后期需继续关注PX利润的压缩以及原油短期的走势。微观供需面看,短期偏乐观,11月中下旬开始走弱。中长期由于PTA处于产能扩张末期,可将其作为对冲商品多头的配置。 2、 利多利空关注点 利多: (1) 原油高位,PX利润压缩了不少。 (2) 供需面短期偏紧 (3) 在翔鹭、远东复产前,PTA供需基本平衡,且新产能投放速度已经明显放缓; (4) 聚酯利润较好,库存低,开工动力足,目前开工高位 (5) 终端坯布库存季节性下降 (6) 织造开工回升并处于高位。 (7) 货币宽松预期(但可能是挤牙膏式的); (8) 市场流动资金充裕; 利空: (1) PTA在没有检修情况下,供给是可以满足需求的,在聚酯季节性淡季中将是过剩的; (2) 未来翔鹭迟早会回归市场,供给压力将大增;还有远东回归的预期。 (3) 中期PX扩能后成本支撑减弱 (4) PX目前利润在产业链中相对较高,PTA低开工挤压其利润。 (5) 加工费扩大后产业资金存套保的动力。 3、 宏观市场逻辑 市场对货币政策的宽松依然有预期(大规模货币放水可能较小,可能是挤牙膏式的渐进方式) 通胀推升资产价格重心 人民币贬值推升进口商品成本; 英国退欧黑天鹅将拖累欧洲及世界经济,为保稳定增长中国将继续实行积极的货币与财政政策。 4、 操作建议 (1) 供给侧改革长期利好商品,加上上述宏观逻辑影响偏积极,决定了市场中长期的走向。 (2) 从技术上看,原油震荡,MACD红柱缩小,白线走平,短期上方关注52左右压力,下方支撑48一带。近期文华商品指数强势,突破前高,5日线上运行良好,目前上涨趋势维持良好,谨防突破后的短期回踩。 (3) 对于PTA来说,产业主体参与特点以及行业后产能供需背景决定其波动幅度窄,难形成大趋势,在成本稳定的前提下,整体维持区间震荡的特点。不过近期投机资金与产业资金对垒,期价放量上涨,虽然周五减仓回落,但仓位依然偏大,需要关注。目前期价走势主要决定于双方资金面,个人认为多头来势汹汹,必有大动作,操作上激进着可逢低跟多,保守者观望。中期等待期价推涨后基本面转弱的高位沽空机会。 (4) 中长期对冲可考虑多PTA空聚烯烃
一、宏观纵览 1、 本周,在岸人民币(CNY)兑美元累跌逾350点或0.5%。北京时间21日23:30收报6.7655元、创2010年9月份以来收盘新低,较前一日夜盘重挫198点。 2、 旧金山联储主席:年内加息一次合理 加息宜早不宜迟 3、 9月新增人民币贷款1.22万亿元,环比增加29%;社会融资规模增加1.72万亿元,较8月14697亿元的修正值增加17%。这两项数据均超过市场预期。而M2同比增长11.5%,不及预期的11.6%。 4、 中国9月进口远低预期 出口降幅为7个月来最大。 二、供需面 PTA表观需求预测:(图1) 短期供给PTA开工率63%,聚酯开工82.1%。短期供需偏紧。 2016年预计需求增长3%左右,PTA表需增长3-4%,供需基本平衡。 PTA供需平衡表(图2) 1、 供给面 企业名称 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 10月25日检修半个月,后计划提前重启,后又推迟重启,于11月12日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 计划9月10日停车检修其200万吨/年PTA装置,9月25重启 | | | | | | | | | | | 厂家计划从三季度至四季度进行装置年度轮修,1号装置检修完毕。10-11月合同量减量供应20% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月4日夜间停车检修,装置已于5月11日夜间重启 | | | | | | | | | | 6.22重启,目前负荷正常。计划2月23日附近停车,计划停车8天左右。3.2日开启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9月30日检修,计划50天,11月27重启,5月1日停车检修,18日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年5月21日重启,计划于7月3日前后停车,8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 新线220万吨在7月30日停车,8月22日夜间再度重启其110万吨/年线路,另外110万吨/年线路已于8月28重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 7月11日意外停车,9月9日重启,9。17再次停车,近期计划重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2016年厂家计划5月21停车检修2周,6月16日重启,7月19日意外故障停车,7月26日重启 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 翔鹭450万吨短期重启无望。
近期装置变动:三菱70万吨计划近期重启,恒力220万吨10月18日重启,逸盛大连225万吨计划近期重启。
本月可能检修装置:10月中下旬逸盛375万吨计划检修(可能搁浅)。
未来继续需要重点关注恒力与逸盛的检修进程。 | | | | | |
2、 需求面 聚酯利润恢复较快,部分利润较高,聚酯开工处于高位。目前织造开工高位,终端坯布库存下降,旺季进行中。 (图3) (图4) (图5) (图6) 3、 成本面 原油短期反弹遇阻震荡,四季度基本面将转好,油市将逐步寻求平衡。但上方亦有压力,短期不宜看太高,短期震荡,整体仍处于低位震荡的大格局。石脑油一改前期弱势,近期价差已恢复不少;PX-NAP价差受PTA停车影响,价差有所回落,PTA-PX价差本周回升不少。整体看目前成本支撑偏弱。 (图7) (图8) 4、 技术分析 美元指数短期偏强,上破98,关注上方100点压力。 (图9) 原油震荡,MACD红柱缩小,白线走平,关注52一线压力。 (图10) 文华商品指数月线涨势良好。周线调整后重返涨势。 (图11) (图12) 文华商品指数日线突破前高,短期关注回踩可能,压力138一带。 (图13) 化工板块指数周线关注144日线压力,日线突破,MACD红柱缩小,谨防回踩。 (图14) (图15) PTA01关注4950一带是否能够突破。 (图16)
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