动力煤引领上涨黑色系再展雄风 - 期货帮

日前动力煤主力合约结束了一周以来的震荡盘整行情，蓄势待发。在黑色系整体强势的背景下，动力煤从之前的跟风到如今的领涨，实现了质的飞跃。而导致这一切的除了游资驱动外，煤炭基本面的好转也是功不可没的。

上周最新一期的环渤海动力煤价格指数报收于389元/吨，与前一报告期持平，已经是连续第八周保持不变。发热量5500大卡/千克动力煤在所有价格采集港口的主流成交价格区间全部与前一报告期持平。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格维持全部持平局面，没有价格上涨和价格下降的港口规格品。现货价格在淡季的稳定也成为了盘面强有力的支撑。

从我们近期调研的情况来看，煤炭主产区内蒙、陕西地区的坑口基本不存煤，再加上港口方面目前普遍偏低的库存量，可以说目前全社会煤炭库存都相当低。而未来由于煤企销售思路都已转变为随销随产，所以我国的煤炭高库存时代已经过去。只有供需矛盾不发生特别大的变化，港口以及坑口的超低库存将成为常态。

秦皇岛港的锚地船舶数量持续走弱，倒是预到船舶的数量较为稳定，这也从一个侧面说明了上游供应偏紧所带来的港口船等煤现象有所加剧。

供给侧改革的力度在产能严重过剩的煤炭行业尤为明显，国家对煤炭企业的限产措施愈演愈烈，减少开工天数、凭票生产、计划减产等等措施层出不穷。另一方面，运输成本的下调也为煤炭企业起到了减负的作用。

4月当月水力发电量为779亿千瓦时，同比增长10%。1-4月份，水电发电量达2816亿千瓦时，同比增长15.5%。而火电发电量则刚好相反，4月份火电发电量为3289亿千瓦时，同比下降5.9%。今年1-4月份，火电发电量13772亿千瓦时，同比下降3.2%。这一你强我弱的局势对于电厂的耗煤量来说非常不乐观，六大发电集团日耗煤量维持较低水平，煤炭需求较为疲软。目前煤炭处于消费淡季，价格能够基本维持平稳已经实属不易。未来随着盛夏的来临，水电进一步挤压火电已成必然。

综上所述，首先动力煤基本面情况较为乐观，限产的严格落实带来的是煤炭产量的逐月下降，这在4、5月份的用煤淡季给煤炭价格带来了强有力的支撑。另一方面，水电开始发力，从一季度水电淡季的发电量增速以及近期降水量数据我们就可以看出，今年依然是水电大年，这势必将对火电需求产生强烈挤压效应。目前电厂煤炭日耗量在低位运行平稳，未来迎峰度夏将对煤炭需求有一定增长，只是幅度并不乐观。从盘面上看，黑色系的集体盛宴还没结束，未来有继续上涨的需求，中长期来看，动力煤将是先扬后抑的走势，底部支撑360，上方压力位400，建议短期以逢低做多为主。