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标题: 天然气重卡渗透率逐年提升，中国柴油需求下滑 [打印本页]

作者: sabrinaddd 时间: 2024-6-29 23:44
标题: 天然气重卡渗透率逐年提升，中国柴油需求下滑

主要逻辑：

天然气重卡销量自2017年开始逐步增加，2023年有加速态势，2024年势头不减。月度数据看，天然气重卡渗透率已经达到40%。

天然气重卡优势明显，相较柴油重卡具备安全性、环保性，同时由于天然气的能源性质能有效提高发动机寿命。在单位热值下的气柴价格比低于0.7时，天然气重卡的渗透率将明显提升。天然气价格持续走低，有效降低了天然气重卡整车年运营成本；叠加近年来公路运费持续低迷，天然气重卡的经济性优势更为凸显。同时国家也出台了诸多新能源车相关政策法规，助力天然气重卡的渗透率的不断提升。仅从单车年度燃料费用看，天然气重卡较柴油重卡会减少38.8%的费用支出。

由于我国天然气资源分布情况以及天然气需求存在需求缺口，进口天然气主要依赖管道运输，因此天然气价格具备地区差异，导致天然气重卡销售区域集中度高，目前销售区域主要集中在华北、西北、西南地区。

后市展望：

通过核算实际重卡运营保有量数据，测算出每辆重卡每年实际柴油消耗量，以此计算天然气重卡将替代的柴油需求量。经测算，2013-2023年度，所替代的柴油量占实际柴油消费量比重处于不断上涨态势，2023年天然气重卡替代了约3%的柴油需求量。

对未来天然气重卡渗透率进行测算，若维持2023年16%的水平，则随着天然气重卡保有量的提升，天然气重卡在2024-2026年对柴油需求的替代将分别达到3.77%、4.39%和4.75%。

风险提示：

天然气价格上涨，柴油价格下跌，单位焦耳的气柴价格比攀升。

【建投专题】天然气重卡渗透率逐年提升，中国柴油需求下滑20240522.pdf.pdf

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