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标题: 内蒙动力煤产业调研 [打印本页]
作者: 阮锡楠 时间: 2023-6-14 09:50
标题: 内蒙动力煤产业调研
一、 动力煤贸易商当前产地价格1030不含税(1200含税),到港口成本含税1500左右,港口报价1600,因为价格太高,成交比较少。现在大家都在抢购车皮比较紧张,产地往港口发的运费基本上已经涨到头了300左右,平时就是260~270。现在采购的主要还是终端,电厂化工厂都有。一些电厂反应库存还是低,工业用煤则主要是因为复产补库需求,7/8月份开工比较低,最近开工环比有好转。之前8月底国务院督查组下来批评了限制产能释放的一些情况,比如:安检环保,认为地方政府的这些动作影响了这两年的保供需求,所以督查组走后就把这些相关人员撤走了,从那以后煤矿的产能有进一步释放。此外配合煤管票转电子,一些边际产能(包括超产和黑煤)也增起来了,国有企业相对规矩,民营企业在最近高价格的刺激下,最近超产比较多,所以近期是有一部分环比增量的。蒙古那边近期因为抢风化煤,把运费炒作的比较高,到了450,比最低点涨了快300,应该快到头了。认为随着下游补库结束再叠加产量释放,近期比较强势的煤价可能会在国庆后有所降温,但是下跌的幅度暂时也不看太多,3-400左右,900会有一定支撑。
二、 动力煤贸易公司
保供是这两年提出的,核增产能都要用来保供,保供的价格是长协的1.5倍,鼓励电厂和一些化工厂签长协,理论80%兑现率,最低64%,但是因为没有法律依据,所以兑现率一般比较低。鄂尔多斯私企比较多,本位思想很强,无论是政府和企业都不希望煤价跌,高煤价提供的高收入已经成为当地的政治资本,所以其他单位部门过来对于增产的影响也不大。有少量真保的,大部分是要额外小款的(不超限价,但物流短倒仓储损耗里面抠钱),或者给垃圾煤的(尾煤3000kcal)。增产也有实际增产和表内增产,实际其实增的比较少,主要是表外转表内,所以显得增产数据很好看,真正意义上的产量释放精煤区比较少,尾煤区、准东地区的3000~4000kcal的多一点,总量还好,结构性紧缺。现在手上库存是去年的50%。
之前所有人都判断9月份要跌,但是后来鄂尔多斯有降雨,降雨结束神木疫情,之后是薛家湾疫情,所以一直在影响供应。运力也有问题,呼铁局最近都是30车,比之前少了7-8万吨。最近民用和工业需求同时起来了,所以采购量环比好了很多。产地和站台的库存都不高,站台因为环保原因不让堆太多,几个大列就能拉完。现在神优4是5500kcal,目前给神华交货的价格1240,到港口成本1500。最近新疆疫情,所以封锁了,原来一天出100车,昨天只有5车,不到正常水平的10%。
三、 煤炭数据信息公司
核增产能应该已经七七八八了,再要新增短期也比较难,现在对应供应紧缺的问题只能从产能利用率上着手,所以现在对于煤管票放松是一个信号,就是放开让煤矿生产,首要就是解决煤炭的紧缺问题。
长协比例的提高,降低了市场的活力,市场定价能力弱化,价格反而会偏离正常供需关系。认为煤价快涨到头了因为1.价格太高下游接不动了,尤其是化工没这一块;2.库存最近开始累起来了
四、 煤矿
现在库存比较低,库容15000,库存10000,最近生产没有收到zc影响。这边没有核增产能还是800万,实际产量520-530,还有200多万矸石,一天外排矸石6-7000。长协签了516,把产量基本都签出去了,基本没有贸易商。下半年考核长协兑现,所以现在还是在坚持执行。现在销售两种煤,一种3800的混煤,还有一种5400的精煤,主要供下游化工和冶金客户。周边的煤矿都差不多,都在执行保供,市场煤销售很少,所以也很难买,暂时感觉跌不下来,可能要等会议以后。取消煤管票对矿上影响不大,因为本来就采不够,火工品对露天矿影响比较大,这个矿是井工矿。保供的方式有问题,把价格压太低了,产地非常抵触,地方都不愿执行,低卡煤执行力度大是因为影响没那么大。
五、 煤矿
两个露天矿一个井工矿,有水泥集团,能源集团,物流集团。总产能1010万吨,今年核增一个矿,明年1270万吨,20年之前5000-5500,这两年技术问题,卡数掉,到港口4500-5500,本地区域3500-4000。去年是停产复产,在产增产,但是产能释放不是一下子能出来,限制条件很多,土地、手续等,去年批了3个多亿,今年可能也就增1个亿。露天矿比较容易达产,甚至能超产,明年还能二次核增,露天矿批产现在比较容易。产量主要就是保供和发港口,矿上现货就卖一点煤泥一类的副产品。
感觉下游需求环比7、8月没有增加多少,大秦线检修,导致汽运可能会多一点。这两天煤矿价格有所走弱,煤矿也怕后面出不动,趁现在价格高出一点。
区域内的电厂库存维持到20天。其他电厂库存可能低一点10-15天,华能之前想多签长协,按基准价1.5倍,因为长协兑现率不到40%,市场上的日耗和库存不是很真实。之前国家不让市场招标,因为按照之前的要求是100%长协兑现。
六、 物流公司
这两天起量有点难,4800-5000的长滩、罐子沟还有点车板价960,5500的车板价1150,含税的做不了,都是不带票的且没什么量,低卡的还有点。涨的差不多了,反正都只有这点量,月底矿上也没啥东西了。每年这个时候其实都会要买点,所以就偏紧一点。月初会好拿点量,但是价格会贵,拿单一煤种拉港口可能会亏。觉得市场企稳一波,不可能跟去年一样,最多再冲100,后面多多少少要落一点,但是落不多,100-200左右,到年底也就这样。
七、 总结
今年保供力度比较大,价格风险也随之增大,导致中间环节投机情绪较弱,蓄水出功能进一步减弱,因此市场煤价仍面临高波动的问题。统计局显示的原煤产量增长具有比较大的水分,主要是一些表外转表内的量,而且增产的部分质量偏低。督查组到达后解决了对于产能限制的一些问题(如:煤管票,行政限产等),预计会有一些环比增量。下游需求在9月之后有明显的环比回升的现象,主要是因为一些企业复产复工后的补库。今年电厂因为有了长协保供的补充,所以情况没有像去年那么严峻,但是还是在加紧采购,可能数据显示的电厂数据没有那么真实,实际上有些电厂的库存依旧很低,除电厂以外的其他企业采购煤炭则相对困难。当前煤价已经接近1600,快到达上限了,因此市场也不敢继续往上涨了,大家都在观望,预计在十月中下旬集中采购结束后会有一定的回调,但是幅度不会太大,后续走势取决于需求水平
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